Fernán Galotto, el director de Turismo de la comuna, informó que unas 250 mil personas fueron las que ingresaron a Banco Pelay entre el 8 de diciembre y el 29 de enero y agregó que los turistas originaron la llegada de unos 19.545.057 pesos, tal cual puntualizó, a la ciudad. Finalmente, adelantó que se relanzará el E.Cu.Tur y que desde el ente trabajarán en la confección de la marca de la ciudad, la que debería ser –según observó- “Concepción del Uruguay”. “Ni CDU, ni Cdelu, Concepción del Uruguay debería ser”, opinó.  

Galotto destacó a “la concientización y la capacitación turística” y al "turismo alternativo" como dos de los ejes centrales sobre los cuales se deberá trabajar.

En una entrevista brindada al programa Las cosas por su nombre –Radio 9, 96.9 FM-, comentó: “Tenemos que capacitar a los que estén directa o indirectamente vinculados al turismo”, afirmó Galotto y señaló como ejemplo a los trabajadores de las estaciones de servicio.

Por otro lado, destacó a la pesca o al avistaje de aves como una de las posibilidades de turismo alternativo que se podría generar en La Histórica. “Esto nos generaría propuestas turísticas para todo el año”, explicó, al respecto.

Pelay
En otro tramo de la charla deslindó responsabilidades por parte del municipio de algunos de los reclamos que existen sobre los servicios que existen en el balneario. Al respecto, informó que son “los concesionarios los que deben hacerse cargo desde el boyado hasta los baños de cada sector”. Galotto señaló que así se encuentra estipulado en los contratos de concesión que firmaron los empresarios cuando ganaron las licitaciones.

“El municipio tiene la responsabilidad de las cloacas, agua y de llevar la luz”, puntualizó. El resto de los servicios, tales como limpieza, seguridad o los baños en condiciones, corren por cuenta de los concesionarios, según destacó el funcionario. Por ello, añadió que "hablan continuamente con los distintos sectores para que cumplan con lo firmado.

Marca ciudad
Finalmente, Galotto adelantó que se encuentran desarrollando las reuniones preparativas para relanzar el Ente Concepción del Uruguay de Turismo (Ecutur). En este sentido, indicó que uno de los temas sobre los cuales pretenden avanzar es lo que se conoce como la marca ciudad.

“Concepción del Uruguay, así entero tiene que ser para no generar dudas sobre si es o no Uruguay (por el vecino país)”, observó. “En todas nuestras comunicaciones internas estamos escribiendo y exigiendo a los que nos escriben que pongan el nombre completo”, aseveró Galotto. “Ni CDU, ni Cdelu; Concepción del Uruguay es la manera que tenemos que comenzar a referirnos a la ciudad”, sentenció. (Redacción de Babel)

Fuente: babeldigital.com.ar

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Desde Termas destacaron a 03442.com.ar, que se trabaja a pleno para la instalación de lo que será  el Parque Acuático Concepción.

Tras la llegada de los elementos para la construcción que demandará algunas semanas más, los responsable enviaron material fotográfico del parque acuático de San Pablo, que reúne un gran parecido a lo que quieren poner en funcionamiento en Termas.

Con esta obra Termas Concepción será el complejo más completo de la provincia, ofreciendo Piscinas con Agua Termales, alojamiento en Bungalows y Cabañas y ahora el Parque Acuático, lo que coloca a Concepción del Uruguay como una de las mejores ofertas turísticas de Entre Ríos.

Fuente: 03442.com.ar

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Un estudio realizado en la Universidad de Princeton, Estados Unidos, reveló que tener reclaciones sexuales de manera continua contribuye a reducir los niveles de agotamiento físico.




Tras una serie de experimentos el estudio, que se publica en la revista científica PLoS One, indica que si bien un encuentro sexual aislado causa un aumento del cortisol (la hormona del estrés), tal y como ocurre tras el ejercicio físico, múltiples experiencias sexuales a diario durante un período de dos semanas consiguen reducir drásticamente la liberación de cortisol.

Además de acuerdo al documento la práctica del sexo continuamente también aumenta a la formación de nuevas neuronas y el número de conexiones entre células nerviosas, además de reducir drásticamente los niveles de ansiedad.

Fuente: cronica.com.ar

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Ayer:

Vecinos orgullosos de la otrora Nueva Terminal de Omnibus de Concepción del Uruguay. Fué trasladada desde el centro-calles Rocamora y la hoy Eva Perón- hasta Galarza y el actual bulevar de Los Constituyentes. Estratégico lugar, cerca de la estación de ferrocarril y con un hotel y restaurante. Todo un logro para una ciudad que empezaba a crecer.

Hoy:

Una terminal totalmente abandonada, un hotel desmantelado y sin servicios mínimos. Un regalo a la espera de ser recogido.

Futuro:

La vergüenza de Entre Ríos, una terminal que se levanta entre los basurales del camino del Tránsito Pesado.
Una bienvenida de lujo para el turista.
Algunos, en el día de mañana, deberán responder por esto.

Asociación Civil Vida-ong VIDA- de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina.

http://asociacioncivilvida.blogspot.com

asociacion_civil_vida@yahoo.com.ar
Este artículo puede ser difundido y las fotos publicadas mencionando a la ong VIDA.
Las fotos son propiedad de ong VIDA

Publicado por asociacion civil vida para asociacion civil vida -ong VIDA- el 1/06/2012 06:47:00 PM

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Si bien el enlace de la onceava etapa arrancará en Chile, la fase cronometrada, de 534 kilómetros, será íntegra al pasar la frontera. Los competidores se preparan para la última fase del Rally más peligroso del mundo.



El tramo recorrerá 705 kilómetros en el caso de las motos y los cuadriciclos, 598 en el de los autos y 552 en el de los camiones. Pasado el mediodía, los participantes llegarán a Arequipa, donde los pilotos deberán enfrentar uno de los retos más difíciles: en el vivac de recepción no habrá asistencia técnica. Estarán ellos solos y tendrán que preparar la doceava fase (Arequipa-Nazca) por sus propios medios. Los que corren de manera individual (motos y cuadriciclos) padecerán la soledad y el cansancio.

El paisaje que los acompañará este jueves a lo largo del suelo peruano estará signado por la mixtura de la aridez y de escuetos ríos, que funcionan como pequeños alivios hídricos de una de las regiones más secas del país. La ruta irá paralela a las aguas del océano pacífico, donde las dunas también dificultarán el paso de los vehículos.

Las motos serán las primeras en ver la acción y de comprobar las exigencias de la etapa. Los compañeros del equipo (KTM), Cyril Despres y Marc Coma, continúan en disputa por el primer lugar. El francés es el líder de la general, pero con apenas 21 segundos de diferencia sobre el español. En tanto, el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) permanece tercero a 45m46s.

Después saldrán los cuadriciclos, donde la competencia no es tan reñida. El podio está compuesto por tres argentinos y, de no mediar ningún inconveniente técnico, Alejandro Patronelli se encamina a quedarse con el Rally Dakar 2012. Su hermano, Marcos, lo persigue a 1h 29m 59s. Y Tomás Maffei, ganador de la etapa del miércoles, quedó a 1h 36m 46s de la punta.

En autos la disputa es ardua y los tiempos entre lo corredores se acortan. El francés Stéphane Peterhansel (Mini) se mantiene en el tope de la clasificación general a 19m 05s del ganador de la 11ª etapa, el español “Nani” Roma (Mini). A menos de un minuto (19m 51s) se encuentra el pilotoRobby Gordon, a bordo de su conflictiva Hummer.

El estadounidense, que hasta ayer era segundo, tuvo una incidencia mecánica y estuvo detenido más de once minutos a 60 kilómetros del final de la especial. Además, se anunció que los comisarios lo expulsaron del rally tras constatar una "disconformidad técnica" en su vehículo al final de la octava etapa. Sin embargo, Gordon apeló la medida y seguirá en carrera hasta que se defina el caso.

Por último partirán los camiones, donde la competencia tiene un claro líder, el holandés Gerard De Rooy, quien al volante de su Iveco aventaja al segundo, su compatriota Hans Stacey, por 59m 27s. Tercero y a menos de cinco minutos se encuentra el kazajo Artur Ardavichusn (Kamaz).


Fuente: infobae.com

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Los organizadores del Rally comprobaron que el vehículo del estadounidense no cumple con los requisitos técnicos y los jueces lo excluyeron. Robby apeló y seguirá en carrera.


El estadounidense Robby Gordon (Hummer) fue castigado con la exclusión al comprobarse irregularidades en su motor (la entrada de combustible sería más grande que la permitida), tras haber cumplido la décima etapa del Rally Argentina-Chile-Perú 2012, en la categoría vehículos.

De acuerdo a lo revelado esta tarde en un comunicado difundido por los organizadores de la prueba, el automóvil Hummer número 303 está siendo objeto de "exámenes y estudios", en virtud de haber infringido, en teoría, "los artículos 1P y 3P del reglamento técnico".

De este modo, se comprueba que el norteamericano "cometió irregularidades" y hasta podría "ser excluido la competencia".

De todas formas, Gordon apeló la medida y recibió una habilitación provisional para continuar en la competición y ser clasificado oficialmente hasta Lima.

La apelación la evaluará la FFSA (Federación Francesa de Automovilismo Deportivo) y en caso de ser desfavorable para el norteamericano, éste podrá volver a apelar, pero esta vez ante la FIA (Federación Internacional del Automovilismo).

En la clasificación general, en tanto, el estadounidense ocupaba hasta la víspera la segunda coloación, a 5m. 58s. del francés Peterhansel.

Fuente: mundod.lavoz.com.ar

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A sus 34 años, Marcos Ligato decidió asumir un nuevo compromiso mundialista y en la temporada 2012 estará retornando al Campeonato Mundial de Producción del WRC de la mano del equipo italiano Top Run.

 El piloto de Río Ceballos regresa así a las filas del equipo con sede en Castiglione Olona, con quien participó en la Copa FIA para Autos de Producción, el Mundial de Producción y en la FIA 1600 durante las temporadas 2000, 2001, 2003, 2004, y 2006.

Y tal como sucedió en 2004 y en 2005, esta última temporada con el Córdoba Rally Team, Ligato volverá a subirse a un Subaru Impreza, ya que en las restantes temporada compitió con un Mitsubishi, en tanto que en la FIA 1600 lo hizo con un Fiat Punto Abarth. Ese fue uno de los autos que más satisfacciones le dio a nivel nacional, con el que logró el título en la N4 en 2005.

El plan establecido que tiene la Top Run Motorsport es iniciar el programa de seis rallies comenzando con el Rally de la República Argentina que se disputará del 27 al 29 de abril, para luego continuar con Argentina, Nueva Zelanda, Italia, Alemania y España.

"La idea principal del proyecto es comenzar en Argentina con Marcos para tener la posibilidad de contar con un auto para ganar, confiando en la capacidad conductiva de Ligato, su conocimiento del terreno, su confianza junto a Rubén García para obtener un resultado convincente en el estreno mundial de la Top Run en Córdoba con el Subaru Impreza WRX STI N15 versión N4" indicaron los propietarios del equipo Alfonso y Antonio Agnello.


Fuente: rallyargentino.org.ar

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Argentina se quedó sin su abanderado en la categoría motos del Rally Dakar 2012. Porque ayer llegó el final para Javier Pizzolito, quien venía cumpliendo un gran papel.


Argentina se quedó sin su abanderado en la categoría motos del Rally Dakar 2012. Porque ayer llegó el final para Javier Pizzolito, quien venía cumpliendo un gran papel. ¿El motivo? El piloto, afectado de una lesión en la muñeca, se cayó de su Honda y sufrió doble fractura de brazo y fractura de fémur. Esa fue la noticia saliente de los competidores del país en la 8ª etapa de la competencia, que mantiene en carrera al piloto sanlorencino Federico Gut a bordo de su cuatriciclo Polaris.

Pizzolito sufrió una dura caída poco después de pasar el último control de la cronometrada del día, fue auxiliado por el servicio médico y luego lo trasladaron en helicóptero a Antofagasta.

Pizzolito había sido tercero en la etapa inicial (Mar del Plata-Santa Rosa), en la mejor actuación histórica para un argentino en la categoría motos del Dakar, y marchaba ahora 22º en la general.

Sin Pizzolito, Roberto Gajdosech (Yamaha) quedó como el mejor argentino de la general en el puesto 53.

En tanto, Gut arribó a la meta en el 17º lugar de la categoría cuatriciclos. El sanlorencia llegó a 6h 13m 46s del ganador de la etapa: Marcos Patronelli (Yamaha).

Además, Alejandro Patronelli fue segundo y sacó más ventaja sobre su escolta, Tomás Maffei, quien perdió terreno porque llegó a casi 10 minutos de Marcos.

Fuente: lacapital.com.ar

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Este martes los pilotos se trasladarán desde Antofagasta hasta Iquique, en Chile, con un tramo cronometrado de 556 kilómetros.

Este martes la novena etapa del Rally Dakar 2012 llevará a los competidores desde Antofagasta hasta Iquique, en Chile. Alejandro Patronelli está al frente en la categoría cuatriciclos, Marc Coma en motos, Stephane Peterhansel en autos y Gerard de Rooy en camiones.

La novena etapa del Dakar expondrá a los pilotos ante ante 9 kilómetros de enlace y 556 kilómetros de carrera cronometrada.

La ruta tiene tierra y luego mucha arena, conocida como fesh-fesh (polvo de arena). Luego tienen la bajada hacia Iquique.

El clima jugará un factor importante, ya que las probabilidades de lluvia podrían agregarle una dificultad al recorrido.

La bajada de Iquique dejará a la caravana de competidores a orillas del océano Pacífico, desde donde partirán hacia Arica en la próxima jornada.

Alejandro Patronelli está al frente en la categoría cuatriciclos, Marc Coma en motos, Stephane Peterhansel en autos y Gerard de Rooy en camiones.

El Rally Dakar 2012 concluirá el 15 de enero en la Plaza de Armas de Lima, cuando los pilotos hayan desandado 9 mil kilómetros sobre territorio de Argentina, Chile y Perú.

Fuente: impulsonegocios.com

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Reprobó la actitud del estadounidense Andy Grider, quien el sábado publicó fotos con amigos en Chile. “Estamos sorprendidos porque todo el equipo hizo un enorme esfuerzo para llevarlo a casa lo antes posible”, dice el comunicado.

La novela de Orly Terranova en este Rally Dakar sumó un nuevo capítulo. Esta vez, uno en el que se le apunta directamente a su ex navegante, el estadounidense Andy Grider, luego de que se divulgaran fotos suyas en Chile y no en Estados Unidos, donde supuestamente debía viajar por un “problema familiar” que provocó el inesperado retiro del mendocino, tras su histórico segundo puesto en la cuarta etapa.

El que salió a hablar, con un comunicado oficial, fue el equipo Overdrive, del cual formaba parte Terranova. “Tanto Orly y Andy acordaron dejar la carrera luego de la decisión, entonces Overdrive está sorprendido por los inexplicables eventos (…), incluido su viaje a Chile y no a USA, después del enorme esfuerzo que hizo el equipo para llevarlo a casa lo antes posible”, explican en el texto repartido hoy en Copiapó.

“Confiamos en que, con esta clarificación sobre los eventos referentes a Andy dejando el rally, nuestra relación con Orly Terranova continúe siendo como siempre para tener las mejores condiciones posibles en el futuro y esperamos que esto traiga un cierre a esta situación y a todos los rumores que la rodean”, deseó Jean Marc Fortin, director del Overdrive, misma persona que hace unos días había asegurado a la TV francesa que Grider había sido tratado “de forma irrespetuosa y por eso se ha ido”.

Orly Terranova.

El sábado, el escándalo por el confuso abandono de Terranova había sumado un nuevo capítulo, cuando el mismo Grider publicó una foto en su Facebook en la que se lo veía cenando en Santiago de Chile junto a integrantes del equipo Tamarugal, que compite en el Dakar. Además, había publicado una frase que dará mucha tela para cortar: "He solucionado mis asuntos y ahora voy a enfocarme en mi amigo en el Dakar", frase que haría referencia a Gordon, con quien salió tercero en el Dakar 2009 con el Hummer por ese entonces color negro, pero con quien no habría terminado del todo bien luego.

El comunicado de Overdrive espera darle un cierre al escándalo que rodeó la salida del mendocino del Dakar 2012 pero sólo el tiempo dirá si definitivamente esta historia ya está concluida o si Grider contará, como él mismo anticipó hace unas horas, porqué se fue, tras el segundo puesto en la cuarta especial, abruptamente de esta edición del rally.

Fuente: clarin.com

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Este lunes, los pilotos deberán trasladarse desde Copiapó a Antofagasta, con 477 kilómetros de carrera especial. Alejandro Patronelli está al frente entre los cuatriciclos, Ciryl Despres en motos, Peterhansel en autos y Gerard de Rooy en camiones.



Este lunes el Rally Dakar 2012 conducirá a los pilotos desde Copiapó hasta Antofagasta en lo que será la octava etapa de la competencia. Alejandro Patronelli está al frente entre los cuatriciclos, Ciryl Despres en motos, Peterhansel en autos y Gerard de Rooy en camiones.

La octava etapa del rally será la más desgastante al exponer a los conductores a 255 kilómetros de enlace y 477 kilómetros de carrera cronometrada.

La etapa de este lunes, que en total tendrá un recorrido de 773 kilómetros, servirá a los pilotos para entrar en ritmo tras el descanso programado del domingo y el breve recreo que supuso la anulación de la sexta especial entre Fiambalá y Copiapó, por razones meteorológicas.

Luego de la jornada de descanso, los organizadores contabilizaron 103 pilotos menos que en la largada, donde había 443.

El Dakar llega a su octava etapa con 4.488 kilómetros recorridos y tiene como líderes al francés Stephane Peterhansel (MINI) en autos, al galo Cyril Despres (KTM) en motos, a Alejandro Patronelli (Yamaha) en cuatriciclos y al holandés Gerard De Rooij en camiones.

Fuente: impulsonegocios.com

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Daniel Gouet se convirtió en el mejor en motos y puede escalar. Garafulic, en autos, también avanza y en quads, los cuatro chilenos tienen un desempeño destacado.



Se fue "Chaleco" López, pero el Dakar no se acabó para los chilenos. Incluso, el propio oriundo de Teno apuesta por un podio de Ignacio Casale en quads y en motos, Daniel Gouet puede meterse dentro de los diez primeros. Lo mismo para Boris Garafulic, en autos. Comenzaron 26 y quedan 18, cuando resta la segunda mitad de la prueba.

Gouet (14º) es el nuevo crédito nacional. "Voy bastante bien hasta ahora, pero tengo que seguir tranquilo. Para adelante debo tratar de acelerar un poco en las etapas chilenas para agarrar posiciones", dice quien no quiere cargar con el peso de suceder a López. "Es una mochila pesada", asegura. Un detalle importante es que el piloto aún no ha decidido cambiar de motor en la carrera. Esa decisión conlleva 15 minutos de penalización, pero la mayoría de los pilotos lo harán.

"Nadie puede asumir la responsabilidad de ser el número uno de Chile", dice Felipe Prohens (41º), uno de los más experimentados de los chilenos que todavía quedan en carrera para llegar a Lima. Como físicamente se encuentra en buenas condiciones, el copiapino del equipo Tamarugal apuesta a meterse entre los 20 primeros atacando durante las etapas nacionales, pues los tramos al norte de la frontera son una incógnita. Su hermano Jaime (43º), a sólo un minuto, espera algo parecido.

Claudio "Burrito" Rodríguez (43º) está feliz por correr en Chile y tiene los objetivos muy claros. "Me llena de energía, porque estoy con mi gente. Mi idea es seguir subiendo en la clasificación y quedar dentro de los 25 primeros", señaló.

LOS QUADS NO HAN FALLADO
Ignacio Casale (5º) fue segundo en Copiapó e hizo su mejor presentación en el Dakar. Viene firme, en ascenso y por eso "Chaleco" López confía en él. "Está para alcanzar un podio", dijo el curicano. La respuesta del joven piloto no se hizo esperar. "Me alegran sus palabras. Yo voy tranquilo, no quiero desconcentrarme, pero apretaré un poquito para ver si gano una etapa en Chile", dijo. Detrás de Casale, Rodrigo Ramírez (6º) sorprendió a todos con su tren de carrera. Ambos brillan por sus méritos.

En los autos, Boris Garafulic (14º) continúa firme a bordo de su BMW, pero prefiere no acelerar demasiado para no cometer el error del año pasado cuando quedó fuera por problemas mecánicos. Otro que sigue con fuerza dentro de los 30 primeros es Fernando León (29º). El piloto de Autogasco tiene experiencia y puede llegar a Lima en una mejor posición.

Fuente: latercera.com

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El parcial de este sábado es un circuito cerrado con salida y llegada desde Copiapó, con un especial de 419km. El catalán (KTM) es lider de las motos, seguido por Barreda Bort (KTM). En los cuatris, Marcos gana, seguido por Laskawiec. Nani y su Mini son los más rápido en autos.



La séptima etapa del Dakar 2012, que incluye 154 kilómetros de enlace, dio este sábado en la mañana el pistoletazo de salida en Copiapó, Chile. De hecho, se trata de una etapa en bucle, de manera que al término de la misma los pilotos volverán al vivaque situado en la capital de la región de Atacama.

En las motos continúa al frente el catalán Marc Coma al cruzar el quinto way point. Lo escoltan su compatriota Barreda Borts (Husqvarna) y ellider general Cyril Depres.

 En los cuatriciclos se retrasaron los Patronelli, y pasó primero por el quinto puesto de control el polaco Lukasz  Laskawiec (Yamaha Raptor 700).

En los autos se vive una impresionante faena de los coches ingleses, que hacen un 1-2-3-4-5 en las arenas del norte chileno. Lidera Nani Roma, lo sigue Peterhansel, y luego se hubican, Leal Dos Santos, Novitskiy y Holowczyc. Sexto marcha con Hummer Robby Gordon.

Fuente: diariouno.com.ar

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Marcos Patronelli avisó que podría no correr en el Dakar 2013. Y su hermano Alejandro, tampoco.


Es un ritual de todos los días al final de cada etapa. Se detiene en la tienda de su equipo, desciende del cuatri Yamaha Raptor y comienza a desarmar el traje lleno de tierra con más de diez elementos de protección: pechera, faja para la cintura, coderas, hombreras, rodilleras, botas... Otra que Robocop. Cuando se despoja de su armadura y hace un fondo blanco con un Gatorade de un litro, Marcos Patronelli, ganador de la etapa Chilecito-Fiambalá, se dispone a la charla con Olé .

-Ganaste una etapa después de casi dos años.

-Sí, el año pasado abandoné temprano, dolorido por el accidente que había tenido (en noviembre de 2010), pero este año estoy más tranquilo, acelerando donde se puede. Y hoy (por ayer) aceleré porque si me ganaban en la arena me bajaba del cuatri.

-¿El accidente te hizo tomarte las cosas más tranquilo? -Muy tranquilo, vengo a mi ritmo, sin locuras. Cuando hago locuras, chau, me golpean el casco desde atrás y me dicen desacelerá, ja. La verdad es que lo que hicimos hasta ahora fue muy complicado, peligroso. Y nos mató en lo físico.

-Los pilotos de motos destacan que este Dakar es más duro que las ediciones anteriores...

-Sí, está mucho más difícil y nunca habíamos tenido un Dakar con agua, como tuvimos desde San Rafael a San Juan, con piedras... Estuvimos como una hora arriba del agua y a 20 km/h, porque si ibas más rápido podías romper todo y quedarte tirado ahí. No se terminaba más. Hay que decirles a los del Dakar que no lo hagan más, que se dejen de joder, ja, ja.

-¿Es cierto que están con ganas de hacer un alto y no correr en 2013? -No creo que corramos. Lo que hablamos con Ale es que éste iba a ser el último, y después veremos.

-¿Por qué? -Con el Dakar hemos estado menos en la fábrica y le tenemos que dedicar más tiempo a la empresa ( NdeR: de acoplados y semirremolques). Encima queremos modernizarnos un poco, cambiar las máquinas, y tenemos que estar. Así que sí, es probable que hagamos un parate y volvamos en unos años. Total, espíritu para seguir corriendo tenemos.


Fuente: ole.com.ar

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Se informó que quedó suspendida la sexta etapa, que tocaría piso chileno por primera vez en la competencia, un trazado con el cual el Dakar iba a comenzar a entrar en sus zonas más riesgosas y complicadas.


"Teniendo en cuenta el empeoramiento de las condiciones climatológicas en la cordillera las autoridades chilenas se han visto obligadas a cerrar esta noche el paso San Francisco", señaló la organización en un comunicado. Todos los participantes del Dakar cruzarán la frontera "en convoy" para garantizar la seguridad de los pilotos y de los seguidores, añade el texto.

"Es lo más razonable para nosotros y todo el mundo de la caravana del Dakar", indicó el director del rally, Etienne Lavigne, en declaraciones a los periodistas. La organización precisó que el itinerario previsto inicialmente ha sido modificado después de la frontera chilena y los vehículos circularán por una carretera en dirección a la localidad de Diego de Almagro, cerca de la ciudad de Copiapó, en el norte de Chile.

Antes de la frontera, la caravana del Dakar recorrerá 394 kilómetros entre Fiambalá y el paso San Francisco.

Las primeras motos saldrán del campamento en Fiambalá sobre las ocho de la mañana, dijo Lavigne, quien agregó que las previsiones meteorológicas para mañana son favorables.

En el Dakar 2009, la organización suspendió la misma etapa pero en sentido inverso, de Copiapó a Fiambalá, debido a la posibilidad de que hubiera niebla en la ciudad chilena por la mañana.


Fuente: urgente24.com

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Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli cruzaron primero y segundo respectivamente hoy la meta de la quinta etapa del rally Dakar en Fiambalá, Catamarca, aunque otro argentino, Tomás Maffei, sigue dominando la clasificación general.

   Marcos Patronelli firmó el mejor crono al cabo de los 185 kilómetros de especial, con 2 horas 58 minutos 37 segundos, con lo que le sacó una ventaja de 1 minuto 54 a Alejandro y a Maffei, 4:08.

   Maffei sigue liderando la clasificación general con una ventaja de tan solo 35 segundos sobre Alejandro y de 2:02 sobre Marcos Patronelli, tras esta etapa que unió Chilecito (La Rioja) con Fiambalá (Catamarca).

Se retiró Terranova
El piloto mendocino Orlando Terranova abandonó sorpresivamente hoy el Rally Dakar 2012 luego de que su navegante, el estadounidense Andy Grider, decidió dejar la carrera y regresar de manera inmediata a su país por "problemas familiares".

   La noticia sacudió el vivac de la carrera en las primeras horas de la mañana y cuando la mayoría de los pilotos se aprestaban a correr la sexta etapa de la exigente competencia.

   Sin mayores explicaciones y a través de un mensaje en su cuenta social Twitter, el piloto mendocino, quien ayer había logrado un resultado histórico al terminar segundo la quinta etapa, comunicó su decisión de abandonar.

   "Con el dolor más grande debo comunicar que por un problema personal/familiar de Andy Grider debo abandonar el Dakar 2012. El dolor me invade", escribió el corredor en la red social.

   A partir de ese momento se desataron distintas versiones que derivaron en un escándalo de proporciones que por momentos eclipsaron a la propia competencia.

   Terranova aseguraba que el problema que obligó al navegante norteamericano a dejar la prueba era estrictamente familar, información que fue ratificada por el mismo Grider, quien en tono conciliador se mostraba dolido por tener que regresar a su país de manera abrupta.

   "Es extremadamente frustrante dejar la competencia en tan temprana etapa y cuando estábamos haciendo buenos tiempos. Con Orly habíamos formado un equipo para estar en el podio", amplió en un tramo del comunicado que ofreció hoy a la prensa.

   Sin embargo, lo que parecía finalmente no fue, ya que con el correr de las horas apareció un comunicado oficial en la página del Dakar que llevaba la firma del jefe del equipo Overdrive, Jean Marc-Fortin, quien aseguró que todo se debió a una pelea entre ambos protagonistas.

   "Tras un altercado con su copiloto a última hora de la tarde, el argentino se mostró intransigente e inflexible, haciendo imposible toda reconciliación: Andy Grider ha sido tratado de forma irrespetuosa y se ha ido. Nunca había visto cosa igual, es de locos", escribió Fortin.

   A partir de ese momento Terranova, que corría este año su sexto Dakar se veía obligado a desmentir esos dichos aunque a esta altura de las circunstancias el escándalo estaba desatado.

   "Es el Ricardo Fort del Dakar. Un multimillonario que está acostumbrado a hacer lo que quiere y con quien quiere", indicó a la agencia Noticias Argentinas una fuente de la organización que pidió mantenerse en el anonimato.

   En ese sentido hay quienes aseguran que la relación entre el mendocino y el estadounidense en rigor nunca fue buena.

   Es que Terranova había contratado en un primer momento al español Lucas Cruz, con quien corrió en Marruecos la última fecha del Mundial de Cross Country.

   Tras esa carrera, Cruz decidió no seguir con Orly ya que surgieron diferencias en el aspecto económico y también de convivencia.

   A partir de ese momento el mendocino debió poner en marcha un plan B y contactó a Grider, quien ya tenía experiencia en este tipo de carrera y contaba con un podio en su historial, aunque la relación también resultó conflictiva.

   Este es el sexto Dakar que abandona el motociclista mendocino, un millonario que un día decidió pasar al rally raid para probar suerte.

   Desde su primera incursión con moto en el año 2005 su mejor puesto fue un noveno lugar en 2010, aunque en cada una de sus presentaciones siempre se vio obligado a abandonar la carrera.

Fontana también se retiró
   El arrecifeño Norberto Fontana abandonó el Dakar antes del comienzo de la quinta etapa tras quedarse sin tiempo para arreglar el motor de su Volkswagen Amarok.

  Fontana llegó tarde al vivac de Chilecito ayer por la noche y fue auxiliado por los hermanos Marcos y José Luis Di Palma, vecinos de Arrecifes, pero llegó tarde y no llegó a arreglar la camioneta.

En motos
   Por el lado de las motos, el francés Cyril Despres (KTM) se afianzó este jueves en el liderazgo al ganar el parcial con  tiempo de 2 horas 28 minutos 33 segundos, superando a su compañero de equipo y principal rival, el español Marc Coma, a 1:41 y al también ibérico Juan Barreda (Husqvarna), a 12:42.

   El piloto galo amplió su ventaja respecto a Coma, segundo en la clasificación general, en 9 minutos 51 segundos, mientras que se distanció del portugués Helder Rodrigues (Yamaha), en 47:56.

   La sexta etapa en motos se disputará el viernes entre la ciudad argentina Fiambalá y la chilena Copiapó (394 km de enlace, 247 de especial).

Camiones
   Por último, en los camiones el holandés Gerard De Rooy (Iveco) ganó hoy la quinta etapa y estiró la ventaja sobre su inmediato perseguidor en la general, su compatriota Hans Stacey (Iveco), a 4 minutos 21 segundos.

   De Rooy realizó el tramo cronometrado de hoy con un tiempo de 2 horas 34 minutos 30 segundos y fue seguido por el checo Ales Loprais (Tatra) a sólo 14 segundos.

   En la general, De Rooy le sacó más luz de distancia a Stacey,  ya que este holandés terminó cuarto, a 1 minuto 39 segundos del ganador de la etapa.


Mañana, el Dakar cruzará a Chile en la sexta etapa, que unirá Fiambalá-Copiapó.

Fuente: lanueva.com

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De nuevo, se han producido cambios importantes en lo alto de la clasificación. Por las lluvias la especial de autos y camiones larga del Km 24. Abandonos de Terranova y Fontana.


Los coches, con el ganador de ayer, Stéphane Peterhansel, a la cabeza, seguirán un recorrido muy diferente del de las motos, lideradas todavía por Cyril Despres.

Es posible que el recorrido se someta también a ajustes en función de las indicaciones de los oficiales destinados en la pista.

Lo único que tendrán en común las dos categorías es la meta. El colofón final serán las dunas blancas de Fiambalá, cuya arena resultó mortal para Carlos Sainz en dos ocasiones, en 2009 y 2011.

Se trata de una especial sobre la que podría arremeter la ira del cielo, puesto que se siguen anunciando tormentas durante esta etapa, después de las generosas precipitaciones que cayeron en la región ayer, miércoles.

Los camiones y los quads, por supuesto, estarán bien presentes en esta ecuación con variables múltiples, en la que las dunas, la navegación y el clima, -¡incluso posiblemente nieve en los puertos!-, podrían dar al traste con las ambiciones de los más veteranos.

Debido a las fuertes lluvias caídas en las provincias de la Rioja y Catamarca, la salida de la especial de coches y camiones ha sido desplazada hasta el kilómetro 24 del trazado, que será recortado por tanto en esa misma distancia.

La dura climatología que azotó la provincia de Catamarca ayer por la noche ha provocado varias modificaciones en el desarrollo de la etapa entre Chilecito y Fiambalá.

La primera consecuencia ha sido un retraso de 30’ en la salida de la especial de motos, de manera que no se dará el pistoletazo de salida oficial hasta las 9:00 hora local. Como consecuencia, la salida del enlace de los coches se ha retrasado 30’.

El primer coche, el de Stéphane Peterhansel, vencedor de la etapa de ayer y nuevo líder de la general, ha tomado la salida en Chilecito a las 6:45 hora local. En la parrilla de salida, un total de 138 coches dispuestos a conquistar la etapa.

El sector cronometrado que están a punto de encarar los pilotos ha sido recortado debido a las fuertes lluvias caídas ayer por la noche, que han deteriorado la parte final del recorrido.

La llegada de la especial se disputará transcurridos 186 km en lugar de los 265 km inicialmente previstos para las motos. El recorrido de coches y camiones no ha sufrido modificaciones más allá de la eliminación de los 24 primeros kilómetros decidida ayer por la noche.

En confuso desenlace abandono Orlando Terranova, comunicó su abandono de la carrera por problemas personales de su copiloto, Andy Grider. También lo propio acontece con el arrecifeño Norberto Fontana, no llegó a reparar a tiempo la Amarok.

Fuente: rallysports.com.ar

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El piloto anunció vía Twitter que debió bajarse de la competencia debido a un inconveniente de su copiloto. "El dolor me invade, es el peor momento de mi carrera", comunicó el mendocino.


El piloto Orly Terranova, que el miércoles había tenido una excelente performance durante la cuarta etapa del Dakar 2012, que comprendió las ciudades argentinas de San Juan y Chilecito (terminó segundo en la categoría autos), se vio obligado a abandonar la carrera por un problema personal de su copiloto Andy Grider.

Según el diario MDZ, propiedad de Terranova, Grider debe viajar a los Estados Unidos lo que hizo que Orly ni siquiera cubriera el enlace.

"Con el dolor mas grande debo comunicar que por un problema personal/familiar de Andy Grider debo abandonar el dakar 2012. El dolor me invade", anunció el mendocino en su cuenta de twitter.

"Es el peor momento de mi carrera, ya que nunca había llegado en tan buena condición", agregó minutos después.

El mendocino, que corría con una Toyota, había logrado el miércoles la mejor actuación de un argentino en esa categoría al arribar segundo detrás de Sthephan Peterhansel (Mini) y se ponía a tiro para pelear por un luegar de privilegio.



Fuente: mundod.lavoz.com.ar

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La última etapa que se corre íntegramente en la Argentina antes del cruce a Chile, en el día de mañana viernes. Las dunas blancas serán el gran desafío para autos, motos, cuatriciclos y camiones. Los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli van segundo y tercero en su categoría.

La competencia avanza y hoy tiene lugar la cuarta etapa, la última a correrse netamente en territorio nacional antes del cruce cordillerano a Chile.

246 kilómetros de enlace para autos y camiones sumados a 177 de especial. 151 kilómetros de enlace para motos y cuatriciclos más los 265 de especial. Esos son los números de esta cuarta etapa.

El territorio de las dunas blancas es de los más complicados para la competencia y en esta oportunidad ha sido así desdoblado.

En la general de motos, finalizada la tercera etapa, Ciryl Despres liderada la competencia, seguido por Marc Coma, ambos con KTM, en tercer lugar está situado el portugués Helder Rodrigues a bordo de una Yamaha. Javier Pizzolito marcha 11º.

En cuatriciclo, Tomás Maffei ocupa el primer lugar del podio, seguido por Alejandro y Marcos Patronelli, los hermanos de Las Flores.

En la categoría autos, el líder es Stephane Peterhansel con un tiempo de 9 horas 43 minutos, seguido por Giniel De Villiers a 5 minutos y el español Joan Nani Roma a más de 6 minutos.

Los argentinos mejor ubicados en la general son: Lucio Ezequiel Álvarez 9º, Orlando Terranova 18º y Francisco José García 21º.

En camiones, en tanto, el holandés Gerard De Rooy con un Iveco lidera la competencia, seguido por Hans Stacey y el italiano Miki Biasion.



Coma ganó la etapa y recuperó tiempo



El piloto de motos español Marc Coma (KTM) ganó este miércoles la cuarta etapa del Dakar, entre las localidades argentinas de San Juan y Chilecito, y le recortó 2 minutos y 2 segundos en la general al francés Cyril Despres (KTM), que fue segundo.

El holandés Frans Verhoeven (Sherco) fue el tercer piloto más rápido en recorrer los 326 kilómetros cronometrados y el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), finalizó cuarto.

El español Juan Pedrero (KTM) fue sexto y el chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia) finalizó en la novena plaza a más de 14 minutos de Coma.

El también español Gerard Farrés (KTM) completó una buena jornadas y fue undécimo. Su compañero de equipo Jordi Viladoms fue decimoquinto.

En la general, Cyril Despres y Marc Coma toman distancia con sus competidores, aunque el galo sigue al frente con una ventaja de 8:10 sobre el español.

Marc Coma.

Helder Rodrigues marcha tercero a más de 25 minutos del líder y 'Chaleco' López es cuarto a casi media hora.

El francés David Casteu (Yamaha) y el portugués Paulo Gonçalves (Husqvarna) van quinto y sexto respectivamente, aunque con opciones de luchar por el tercer cajón del podio.

El Dakar siguió este miércoles escalando por el norte de Argentina cerca de los Andes. Este jueves, la quinta etapa, entre Chilecito y Fiambalá con 265 kilómetros de especial, pondrá a prueba las dotes de navegación de los pilotos.

Se enfrentarán a las ya conocidas dunas blancas de Fiambalá, en las que muchos pilotos se han quedado atrapados en las ediciones anteriores del Dakar.


Fuente: lanoticia1.com
             espndeportes.espn.go.com

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¿Sos de Concepción y no te querés ir de camping muy lejos? 
Estos son los lugares a los que podés ir, si querés disfrutar de unas buenas playas o balnearios sobre la costa del Río Uruguay, o arroyos cercanos.

Balneario de San José

Precios de entradas y servicios
El precio de la entrada general al público es de $5 para mayores de 12 años. Los residentes locales en tanto abonarán $2 los días viernes, sábados, domingos, feriados y vísperas de feriados. Será sin costo el acceso para los locales de lunes a jueves inclusive.

Las siguientes son las tarifas para los acampantes:
Carpa para 2 personas por día $ 60
Carpa para 4 personas por día $ 80
Carpa para 6 personas por día $ 90
Carpa para 8 personas por día $ 105
Carpa para 10 personas por día $120
El costo del trailer por día es de $ 90. Las casas rodantes $ 105 por día, mientras que los Motorhome tienen un costo de $ 120. Las tarifas por carpas mencionadas son por capacidad, se cobrará un adicional de $ 20 por día por persona extra. Para los contribuyentes locales cada 5 días pagos el día 6 es libre.

Adicionales
El derecho al uso de heladera tiene un costo de $ 2 por día, el freezer de 3 pesos y los toldos o gazebos $ 20 por día.

Federación

Playas gratuitas.

Campings:

Camping de las Palmeras (A 7 cuadras de Termas; cuenta con proveeduría, y sala de 1º Auxilios)

TARIFAS 2011-2012

Entrada por persona  $10-

Carpas  $20-

Motorhome  $40-

Casa Rodante  $30-

Trafic  $30-

Trailer  $28-

Dormis  $70-

Camping Complejo Sirirí

Entrada auto $5,00

Carpas $25 diario más. $10 diario por persona.

Motor Home $45 diario más. $10 diario por persona.

Casa Rodante $35 diario más. $10 diario por persona.

Trafic $35 diario más. $10 diario por persona.

Trailers: $30 diario más. $10 diario por persona.

Grupos no Alojados

Entrada por persona: por persona $10,00.

Alquiler de parrillas: $10,00.

Gualeguaychú

Entrada de playas:

Lunes a jueves: $15 mayores   $5 menores

Viernes: $25 mayores    $10 Menores

Sábados y domingos: $30 mayores   $10 menores

Camping Solar del Este

Mayores de 12 años:

De lunes a jueves $30 p/p

De viernes a domingo $40 p/p

Menores de 12 años:

Todos los días $12 p/p

$35 por trailers   $40 Casa rodante chica   $50 Casa rodante grande    $20 por auto

$30 por carpa

Mas un depósito de $250 con el reintegro a la salida de los acampantes

Alquiler:

Mesa $10   Banco $5   Colchonetas $8   Portatil $8   Sillon $8   Alargador $8

El viejo molino

TARIFAS

 Acceso mayores de 15 años............................... ................................................. $ 25

Acceso menores entre 4 y 15 años.......................... ................................................. $ 15

Estadia en Camping por persona y por noche ............................................................ $ 50

Promocion para grupos familiar, en camping: matrimonio con 1 hijo (4 a 15 años) estadia p/noche ..................................................................................................... $ 130

Más hijos entre 4 y 15 años ............................................................ $ 30

Casa Rodante, Motor Home (no alquilamos), adicionar al costo de la estadia, en camping .. $ 30

Bungalows hasta 4 personas, estadia por noche .................................. $ 350

Más personas en bungalows adicionar/ por noche por persona ................................... $ 70

Colón

El acceso a las playas de Colón es libre y público con servicios de sanitarios, guardavidas y paradores en toda su extensión, tanto en la zona norte como la zona sur. Las únicas playas privadas son las del Club Piedras Coloradas.

AGRESTE: 

Carpa x 2: $80- Carpa x 4 $120 Carpa x 5, 6, 7 $150- Trailer $120- Casa Rodante $150- Motor Home: $180- Ante Cocina: $30- Alquiler de Casas Rodantes $120.

Camino Costero Sur y Arroyo de la Leche- (03447) 15457787 www.colonentrerios.com.ar/campingagreste

ALTOS VERDES: 

Carpas x 2: $45- Carpa x 4: $75- Carpa x 6 $100- Trailer: $80- Casa Rodantes y Motor Home $100- Alquiler de Carpas - Acepta Tarjetas de Créditos

Andrade y Calle Nº 25- (03447) 15453239   www.turismoentrerios.com/altosverdes

CIRCULO STELLA MARIS:

Chacabuco y Belgrano- (03447) 422933/ 15511402

Carpa: $20- Adicional por persona: Mayores: $25- Menores de 10 Años $10 

CLUB CAMPITO:

Evita y Andrade- (03447) 4237327 15433989

CLUB PIEDRAS COLORADAS: Abierto todo el año

Carpa: $20- Trailer: $40- Motor Home: $50- Casa Rodante: $50- Adicional Mayores: $25- Menores de 10 años: $10-Alquiler de Casa Rodante: $150 Adicional por persona $15-Extras: Freezer, TV, aire, etc.: $5 c/u por día- Área Wi-Fi- Baños con accesibilidad. Lanchas $20- Entrada no acampante $10

J. J. Paso y Pasaje Ansaldi- (03447) 423548 www.clubpiedrascoloradas.com

COSTERO SUR: 

$30 por persona- No se cobra la carpa-

Camino Costero Sur y Calle Nº 25- (03442) 15415514 / 440199 (Mario Paccot)

campingcosterosur@hotmail.com    www.campingcosterosur.com.ar

EL MOLINO: 

$15 por persona-Carpa $20. Dormis $40 por persona

Camino Costero Sur y Calle Nº 21- (03447) 15517021

LOS TILOS: 

Carpa x 2 personas $80- Carpa X3/4 Personas $120- Carpa x 5/6/7/8 $150 Casa rodante $150 

Motorhome $200 - Por Alquiler de casa rodante consultar al (03447) 15459719 

Pte. Raúl Alfonsín y Alem- (03447) 15515778

PLAYA NORTE: 

Carpa x 2 sin auto $50- Carpa x 2 con auto $60- Carpa x 4 $80- Carpa x 6 100

Avda Paysandú y A. Peyret-(03447) 15402919

SANTIAGO INKIER: 

Laprida y Bernard- (03447)15433698

DEL ARROYO (A 4 Km.): Abierto todo el año

Ruta 135 Km. 6.- (03447) 15644920/ (03488) 15696496/ 15456553

campingdelarroyo@hotmail.com       www.campingdelarroyo.com

Entrada: Mayores $15-Menores de 10 años $10- Autos sin cargo-

Carpas: por día $40 mas adicional por persona: Mayores $20- Menores $15

Dormís X 6: mas de 4 días: $250- menos de 4 días $270 con heladera y ventilador. Sin ropa de cama.

Dormís X 4: más de 4 días $180- menos de 4 días $200 con heladera y ventilador. Sin ropa de cama.

Pileta-Salón de Juegos-Resto Bar-Proveeduría

MARIA DE LUJAN (A 15 Km.): Abierto todo el año

Carpas: $30- Trailer o furgoneta $40- Casa Rodante: $50- Motor Home: $60- Auto: $10- Enganches (Solo a ingresar) $30- Adicional por persona Mayores: $30- Menores de 12 años: $15- Dormís X 4: $200- Cabañas X 6: $400

Colonia. San Anselmo- (02323) 15513625/ 15510919   www.mariadelujan.com

VIEJO PUENTE (A 15 Km.): Abierto todo el año

Colonia San Anselmo- (03447) 454270

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El martes la tercera generación de automovilistas de la familia Sisterna hizo que el autódromo El Zonda vibrara con los locales más esperados. Ovación generalizada fue la reacción que causaron Lino y Juan Pablo, quienes juraron amar a San Juan y realizar un buen desempeño durante el Dakar 2012 que ya cumplió con la tercera etapa de la competencia más famosa del mundo. Mirá el video.





Gritos ensordecedores, abrazos que saltaban las vallas y hasta lágrimas por el arribo de la dupla Sisterna, a bordo de la unidad Fast & Speed, prototipo Buggy Evo III, fue la noticia del día en el tercer día del rally más importante del globo cuando tocó la tierra gobernada por José Luis Gioja.

El suceso, que le crispó la piel a más de uno inició a las 16.20, cuando el potente vehículo arribó a la entrada del autódromo El Zonda, curiosamente cerrado por refacciones, aunque habilitado para la tercera etapa de el Dakar 2012 que inició en Mar del Plata, y que cumplió con su paso por La Pampa y Mendoza.

Una fanática logró arrancarle un beso a Pablo Sisterna, quien no logró alejarse del público por varios minutos.

Fue entonces que la máquina, a diferencia del resto de los vehículos competidores, paró su marcha a centímetros del eufórico público que ansiosamente esperaba estallar al grito de “San Juan, San Juan” y “Lino, Lino”, y los efectivos de la Gendarmería Nacional Argentina y de los organizadores franceses oficiaron de personal de apoyo para el sinigual festejo que se extendió por varios minutos mientras entraban motos, autos, camionetas y camiones al autódromo donde la temperatura por momentos rozó los 50 grados sobre cero.

Y la temperatura fue más alta aún cuando el piloto y el copiloto de la familia Sisterna –padre e hijo- bajaron de la nave manchada sudor y arena y con ella, siempre seguidos por un ejército de periodistas, blandieron una improvisada bandera que rezaba: “Amo San Juan”.

En ese momento niños, mujeres y varones, estallaron de júbilo y no hubo más calor abrasador, sólo amor por la tierra que los vio nacer orgullo por la gesta cumplida en lo que consideraron un sueño compartido.

De uno y otro lado se oían gritos, de llamados por un beso y por una foto que ahora será un trofeo en manos ajenas y propias que juraron ser felices por un instante casi eterno.

En un rincón del vallado alguien gritó, “aquí está el abuelo, la primera generación de automovilistas” que hoy se completa con la segunda y la tercera que ya representan profesionalmente Lino y Juan Pablo, el padre y el hijo, quienes no querían abandonar el festejo para cumplir con la formalidad de finalizar ante los organizadores la tercera y calurosa etapa del Dakar en Argentina, Chile y Perú.

Dentro del autódromo los esperaba el gobernador Gioja, quien adelantándose al ovacionado arribo ingresó al autódromo entre la montaña de piedra con una delegación de familiares y funcionarios a bordo de tres unidades rodantes, alegres y expectantes por el desempeño de los Sisterna.

Ahora resta esperar la continuación de lo que ya se considera una epopeya y un hecho histórico más para la tierra de Cantón.

Ahora resta confirmar que el ánimo acompañará a la familia del que todos juraron formar parte, en el Dakar 2012, “con el mejor de los ánimos” y “con la máquina a punto, que se portó diez puntos”, como afirmaron ante los reporteros.

Fuente: mdzol.com

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En motos, el francés se quedó con el trayecto entre San Rafael y San Juan y es el nuevo líder de la general. En autos, el español consiguió el triunfo en la etapa, pero Holowczyc domina el global. Triunfo argentino en cuatriciclos.


Cyril Despres, a bordo de una KTM 4500, llegó en primer lugar en la durísima y pedregosa tercera etapa del Rally Dakar 2012, que unió las ciudades argentinas de San Rafael y San Juan. El galo tuvo una gran producción y, a pesar del cansancio, logró completar el trazado en 3:48:38.

"La organización hizo un camino muy difícil, muy complicado. Creo que será un muy buen día para mí", contó Despres, muy feliz por haber terminado el trazado en primer lugar y por quedar otra vez en la cima de la tabla general.

Cyril Despres.

El francés aprovechó el retraso que sufrió Marc Coma, que venía realizando una buena producción pero se perdió en la montaña y cedió ocho importantísimos minutos. El español, de todas formas, llegó en el séptimo lugar y pasó a ocupar el segundo puesto de la general. "Intenté interpretar bien la nota, pero no fue así. Perdí ocho kilómetros y muchísimo tiempo. Quise recuperar pero fue muy difícil", aseguró Coma.

El segundo de la tercera etapa fue el holandés Frans Verhoeven, quien se situó a poco más de ocho minutos de Despres. Tercero, en tanto, fue el portugués Paulo Gonçálvez. Por su parte, el chileno Francisco "Chaleco" López ocupó el octavo lugar en la etapa y se mantiene cuarto en la general. El brasileño Felipe Zanol (13º) y el argentino Javier Pizzolito (16º) fueron los otros latinoamericanos que llegaron entre los veinte primeros en la tercera jornada.

Roma dominó en autos
El automovilista español Nani Roma, con Mini, ganó la tercera etapa del Dakar un tiempo de 2:26:51 horas. El polaco Krzysztof Holowczyc, también con Mini, llegó en segundo lugar (a 1:09 minutos) y saltó provisoriamente a lo más alto de la clasificación general. El podio fue completado por el qatarí Nasser Al Attiyah, con Hummer, a 1:29.

Nani Roma.

El cuarto lugar fue para el sudafricano Giniel De Villiers, con Toyota, a 1:33 del español, mientras que el estadounidense Robby Gordon, con Hummer, terminó quinto a 2:08 minutos. El francés Stephane Peterhansel, con Mini, fue sexto a 6:23.

La clasificación general quedó a cargo de Holowczyc con un total de 5:51:06, seguido muy de cerca por Gordon, a sólo 54 segundos, mientras que De Villiers está tercero, a 1:40 minutos. Roma, después de su triunfo, saltó al cuarto puesto de la general, a 1:50 minutos del polaco. Peterhansel está quinto, a 2:41; y Al Alttiyah aparece sexto, a 6:34 de la punta.

En la competencia de cuatriciclos, el dominio argentino fue total. La etapa fue ganada por Marcos Patronelli (Yamaha), campeón en 2010, con un tiempo de 04:53:29. Detrás de suyo, arribaron su compatriota Tomás Maffei (Yamaha) y el ganador en 2011, Alejandro Patronelli (Yamaha).

Este último, es el nuevo líder de la tabla general, separado por tan sólo 55 segundos de su hermano. El uruguayo Sergio La Fuente, quien encabezaba hasta este martes la competencia, no tuvo una buena jornada y cayó al sexto puesto.

Fuente: america.infobae.com

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El motociclista francés fue encontrado inconsciente en las dunas de El Nihuil, donde se disputó la segunda etapa de la carrera. Es atendido en el hospital Schestakow, de San Rafael, donde reconocieron que "su estado es crítico".

El piloto de motos francés Sebastien Coue fue encontrado inconsciente en las dunas de El Nihuil, lugar que fue parte de la segunda etapa del Rally Dakar 2012, con un cuadro de hipertermia por exposición prolongada al sol.

Ni bien fue ubicado, gracias a que activó el sistema de emergencia de su moto (número 137), lo trasladaron en helicóptero hasta el aeropuerto, desde donde, en una ambulancia con guardia policial, lo llevaron al nosocomio donde ingresó en coma con una hipertermia de 40º C.

Allí los médicos le realizaron una tomografía de cerebro, con la que se descartaron daños en el mismo y una tomografía abdominal que reveló la rotura del bazo.

Luego, según publica el sitio TN.com.ar, el director del Hospital Schestakow, Armando Dauverné, puntualizó, en referencia al piloto: “Su estado es crítico. Los resultados de los estudios que se le han realizado han dado bien y creemos que se va a recuperar, pero eso dependerá que no sufra algún tipo de complicación. Durante las últimas horas balbuceó algunas palabras y recuperó un poco el movimiento, pero su cuadro sigue siendo severo, puesto que se desconoce cuanto tiempo estuvo expuesto al sol”.

Fuente: mundod.lavoz.com.ar

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Los competidores viajan en enlace desde San Rafael hasta Uspallata, desde donde comenzará la sección cronometrada. Recorrerán 208 kilómetros (autos y camiones) hasta las afueras de San Juan capital. El calor volverá a ser protagonista.

El Dakar no se detiene y hoy transitará, en su cuarta edición en América latina, su tercera etapa, uniendo San Rafael (Mendoza) con San Juan, con un recorrido total de casi 500 kilómetros para coches y camiones y unos sesenta más para las motos y los cuatriciclos. El calor será, nuevamente, uno de los grandes protagonistas del día.

Esta especial del martes estará marcada por los cruces de ríos –muchos con el lecho seco- y grandes baches y piedras, un terreno muy cortante y que castiga duramente cualquier error.

Los autos y camiones deberán recorrer primero un enlace de 291 kilómetros desde San Rafael hasta Uspallata, desde donde comenzará el especial. Lo mismo sucederá para motos y cuatris, pero estos tendrán una especial de 270 Km. en lugar de los 208 que recorrerán los vehículos de mayor peso.

"Chaleco" López corre contra el destino:

Vida de coraje. El motociclista trasandino Francisco “Chaleco” López tuvo un grave accidente en mayo del año pasado en Túnez y pocos creían que volvería a correr. Desafió a todos y ahora está segundo en el Dakar 2012.

El motociclista chileno Francisco “Chaleco” López Contardo heredó el apodo de su padre Renato López, quien utilizaba durante las competencias un chaleco de lana para protegerse de los golpes. Nacido el 15 de septiembre de 1975, muy pronto se fue ganando la simpatía de todos. A los cuatro años comenzó a manejar motos, y alcanzó notoriedad por su manejo arriesgado. Los títulos no tardaron en llegar.

El Dakar (ir a sitio especial) lo tiene como uno de sus hijos mimados. No obstante, el destino le tenía reservada una situación difícil en mayo pasado. Fue en el Rally de Túnez, una competencia de gran predicamento en el campeonato y que tiene un coeficiente de los más difíciles en el calendario.

“Chaleco” lo encaró con todo, fiel a su costumbre y venía cumpliendo una gran actuación hasta la cuarta etapa, cuando sucedió lo inesperado.

Al abordar una curva cometió un error al girar a la izquierda cuando el viraje era a la derecha. López circulaba a unos 150 km/h cuando impactó contra una gran roca y quedó tendido en el piso, perdiendo por minutos el conocimiento.

Fue evacuado y los primeros informes indicaban fractura en una mano y un pie. “Nada grave”, decían. Lo complejo vendría después. Al ser revisado se comprobó que López presentaba fractura expuesta de tibia y peroné, de primera y quinta costilla, fractura de la columna cervical y un golpe en el pulmón que le produjo un sangrado interno importante.

La gravedad de estas heridas hicieron temer por su vida en un primer momento, pero con la firmeza que lo caracteriza, López desafió a los médicos y a su propio destino. El postoperatorio fue doloroso y los médicos estimaron que su recuperación llevaría entre siete y 10 meses, sin asegurar que alguna de sus fracturas sufridas no le provocara ulterioridades.

Del hospital al Dakar

Pasaron seis operaciones para que el cuerpo de López se repusiera de las 11 fracturas sufridas en el accidente de Túnez. Para asombro de los médicos, López no llegó a los siete meses de convalecencia, sino que a los cuatro, 120 días después de lo que se supuso el final de su carrera deportiva, el chileno estaba trepado otra vez en una moto y comenzando su “recuperación” en las dunas de Copiapó, junto a los hermanos Prohense que siempre creyeron en él.

Su notable recuperación lo proyectó a correr el Dakar 2012 entre Argentina, Chile y Perú, y lo hace como un gran desafío interno. “Corro contra mí mismo”, dice a quien le pregunta si el accidente mermó sus ganas de correr. “Estoy a un 60 por ciento de mi mejor forma pero con ello me alcanza para intentar alcanzar el objetivo de representar a mi país de la mejor forma posible”, sentencia López.

Ayer, “Chaleco” hizo el gasto de la etapa y terminó superado por Marc Coma en la zona más difícil de la etapa, las dunas del Nihuil, un sector muy técnico y donde la navegación es clave. “Dijeron que me caí de la moto, pero no fue así, sólo tuve que esquivar una botella de cerveza que me arrojaron y que me puso de muy mal humor”, arrancó diciendo el trasandino. Y aclaró: “no hay que hacer cálculos apresurados porque la carrera recién comienza y es fundamental estar en el pelotón de punta. No quiero ni mirar la clasificación para no sacar conclusiones apresuradas”, concluyó el piloto chileno, un ejemplo de fortaleza para todos.

Fuente: mundod.lavoz.com.ar

             clarin.com

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El ruso cronometró 32m12s y fue el mejor luego del primer día de competencia. El primer argentino fue el mendocino Orlando Terranova, a 1m.56s.

El ruso Leonid Novitskiy se adjudicó la primera etapa del rally Dakar 2011 entre los autos que tuvo dominio de los Mini, ocupantes de los primeros tres lugares de la clasificación tras el corto primer especial de velocidad.

El mendocino Orlando Terranova (Toyota Hilux) fue el mejor argentino, al ubicarse en el noveno puesto, a 1 minuto y 56 segundos del puntero.

Los Mini All 4 Racing dominaron en los 57 kilómetros de especial entre Necochea y Energía, en el sur bonaerense para luego transitar sin prisa hasta el vibouac de Santa Rosa, donde mañana comenzará la segunda etapa.

El polaco Krzysztof Holowczyc quedó segundo a solo 5 segundos del transitorio puntero, en tanto que el francés Stephane Peterhansel, con otro Mini, quedó tercero a solo 9 segundos.

Peterhansel, máximo ganador histórico del Dakar con nueve títulos, seis en motos y tres en autos, es el gran candidato a la victoria pues ya no están los poderosos VW Tuareg que ganaron en las tres ediciones que esta competencia tuvo a la Argentina como escenario.

El ganador de 2009, el sudafricano Giniel De Villiers, ahora con Toyota Hilux quedó cuarto a 15 segundos, en tanto que el qatarí Nasser Al Attiyah, último campeón, sufrió problemas de presión de aceite en el Hummer H3, con lo cual esperó el paso de su compañero Robby Gordon pare evitar exponer al auto. Quedó 38 el príncipe qatarí a 9 minutos 50 segundos.

Muy cerca de él quedaron cuatro argentinos. Los integrantes del equipo Volkswagen Amarok Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro terminaron 41, 55 y 58. En tanto los hermanos Marcos y José Luis Di Palma quedaron 60 con la Toyota Hilux.

Esta es la clasificación de los autos en la primera etapa del Dakar 2012

1-Leonid Novitskiy (Rusia) Mini 32m 12s

2-Krzysztof Holowczyc (Polonia) Mini a 5s

3-Stephane Peterhansel (Francia) Mini a 9s

4-Giniel De Villiers (Sudáfrica) Toyota a 15s

5-Robby Gordon (EEUU) Hummer a 49s

6-Carlos Sousa (Portugal) Great Wall a 52s

7-Christian Lavieille (Francia) Dessousde a 1m 00s

8-Bernhar Ten Brinke (Holanda) Mitsubishi a 1m 20s

9-Orlando Terranova (Toyota) a 1m 56s

10-Guilherme Spinelli (Brasil) Mitsubishi a 2m 13s

Fuente: mundod.lavoz.com.ar

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